“Fue un desastre”: la autocrítica de Colapinto en San Pablo
El Gran Premio de San Pablo dejó un sabor agridulce para Franco Colapinto. En el circuito de Interlagos, el piloto argentino volvió a sufrir con las limitaciones del Alpine y terminó en el puesto 15, lejos de los puntos. La carrera fue dominada con contundencia por Lando Norris, mientras que los autos franceses volvieron a mostrar un rendimiento irregular. A pesar de todo, la confirmación de su continuidad para 2026 trajo optimismo en medio de un contexto desafiante.
La competencia no empezó bien para el bonaerense. Apenas en la primera vuelta, un toque con Lewis Hamilton comprometió su monoplaza, aunque logró seguir en pista sin daños mayores. Colapinto mantuvo un ritmo estable, pero sin la velocidad necesaria para acercarse al top ten. La estrategia conservadora del equipo y una parada lenta en boxes sellaron su suerte en la mitad del pelotón.
Durante buena parte de la prueba, el argentino mostró pasajes interesantes, especialmente en los primeros giros. Con neumáticos blandos llegó a marcar una de las vueltas más rápidas, aunque el rendimiento cayó con el paso de las vueltas. El desgaste del chasis instalado de urgencia tras el accidente del sábado afectó el equilibrio general del auto. En contraste, su compañero Pierre Gasly finalizó décimo y logró sumar un punto valioso para Alpine.
“Fue una carrera larga, sin mucho ritmo, con mal balance. La estrategia fue igual a la de todos y no pudimos hacer nada distinto”, reconoció Colapinto al finalizar la competencia. También cuestionó el rendimiento general del auto. “Con las blandas fue un desastre, con las medias iba un poco mejor, pero es un coche muy difícil. Hay que revisar todo en la fábrica”, admitió sin rodeos.
A pesar del resultado, Colapinto mantiene la mirada puesta en el futuro. Con tres fechas aún por disputarse Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, el argentino busca cerrar el año con buenas sensaciones. El anuncio de su continuidad en Alpine para 2026 fue recibido con entusiasmo por los fanáticos. Para el joven de Pilar, el nuevo reglamento técnico representa una oportunidad para dar un salto de calidad.
En el equipo francés confían en el potencial del nuevo proyecto, que incluirá mejoras aerodinámicas y un motor más competitivo. Colapinto, por su parte, destacó la necesidad de trabajar en conjunto para recuperar terreno frente a escuderías como McLaren y Aston Martin. En San Pablo, más que una carrera, disputó una prueba de resistencia mental. Su meta está clara: consolidarse como titular y llevar a Alpine nuevamente a los puntos.