La segunda formación que permanecía retenida desde el descarrilamiento ocurrido en septiembre de 2025 cerca de El Charco partió este lunes desde la estación Tucumán Mitre. El incidente había obligado a realizar trabajos de reparación y revisión sobre la infraestructura ferroviaria, lo que mantuvo fuera de circulación a ese tren durante varios meses.
Según informó el sitio especializado Galpón Ferroviario, a las 7:30 del lunes 12 de enero la formación recibió la Autorización Única de Vía (AUV). El tren está integrado por la locomotora Electro Motive Diesel General Motors (EMD GM) GT-22CW-3 A923 y ocho coches CNR Dalian, y tiene como destino la ciudad de Rosario, en la provincia de Santa Fe.
De acuerdo con lo detallado, esta formación reforzará el servicio conocido como el “Rosarino”, uno de los recorridos de larga distancia que actualmente se mantienen operativos. La salida del tren marca un avance en la normalización del material rodante afectado por el descarrilamiento del año pasado.
En paralelo, el portal Mundo Gremial difundió un comunicado de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (APDFA), conducida por Adrián Silva. El gremio manifestó su preocupación por la suspensión de servicios de larga distancia hacia ciudades del centro y norte del país y advirtió sobre el riesgo de que algunas interrupciones se vuelvan definitivas.
Desde septiembre, la Línea Mitre, operada por Trenes Argentinos, dejó de prestar su tramo más extenso, que unía San Miguel de Tucumán con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La decisión se tomó tras el descarrilamiento y estuvo vinculada a la necesidad de inspeccionar y reparar las vías afectadas.
Respecto a una eventual reanudación del servicio Tucumán–Buenos Aires, Galpón Ferroviario señaló que aún no hay definiciones oficiales y que solo circulan especulaciones sobre un posible regreso en marzo. Mientras tanto, el sector aguarda una confirmación que permita despejar incertidumbres y avanzar en la normalización de los servicios de larga distancia, claves para la conectividad del interior del país.
