Este viernes, el Senado convertirá en ley la Reforma Laboral, en una sesión que genera expectativa por la reacción sindical. Cuando el proyecto se trató en Diputados hubo un paro nacional, aunque esta vez esa medida difícilmente se repita. La incógnita gira en torno a qué harán los gremios este 27 de febrero: si convocarán a un paro o si optarán por movilizaciones.
Uno de los puntos que vuelve a escena es el artículo 44, que no fue aprobado en la Cámara Baja y que modificaba las licencias por enfermedad o lesión. La propuesta establecía el pago del 50% o del 75% del salario, según si las causas eran voluntarias o involuntarias. Ahora, el tema vuelve al Senado y mantiene en alerta a los trabajadores.
Este miércoles, desde las 15, la Confederación General del Trabajo (CGT) se reunirá en la sede de UPCN, en el microcentro porteño, para definir su estrategia. Analizarán tanto la postura frente a la votación del viernes como la posibilidad de judicializar la norma una vez aprobada.
Por su parte, la CTA y la CTA Autónoma ya anticiparon que se movilizarán en distintos puntos del país, especialmente frente al Congreso de la Nación. La convocatoria en la Ciudad de Buenos Aires será desde las 10 en la intersección de Salta y Avenida de Mayo. Ambos espacios mantienen diferencias con la CGT por las medidas adoptadas hasta el momento.
Otros gremios, como los metalúrgicos (UOM), los aceiteros y los aeronáuticos, también impulsan acciones más contundentes. En esa línea, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) prepara un paro de 36 horas acompañado de movilización. “No podemos permanecer sin reaccionar y en silencio frente al mayor ataque que se recuerde a todos nuestros derechos. El Frente tiene que profundizar su plan de acción. Esta es una ley inaplicable que está destinada a fracasar”, sostuvo Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE.
Desde noviembre de 2023 hasta la actualidad fueron despedidas más de 60 mil personas del sector público nacional. Quienes conservaron sus puestos perdieron, en promedio, un 35% de poder adquisitivo frente a la inflación. También anunció su participación la Unión de Conductores de la República Argentina (UCRA), creada en 2013 tras escindirse de la UTA y que representa a la mayoría de los choferes de las 68 líneas del grupo DOTA en el AMBA, aunque no suele adherir a paros nacionales.
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